O Grupo Air France-KLM anunciou um lucro líquido recorde de 1.750 milhões de euros em 2025, impulsionado pelo forte desempenho do tráfego aéreo internacional, pela consolidação das rotas de longo curso e por uma gestão mais eficiente dos custos operacionais.
As receitas do Grupo no ano passado também atingiram um valor recorde, de 33.000 milhões de euros, mais 4,9% do que em 2024, informou a Air France-KLM em comunicado.
“Apesar da persistente incerteza externa, encaramos 2026 com confiança e com o compromisso de implementar de forma rigorosa e disciplinada a nossa estratégia para atingir os nossos objetivos a médio prazo”, afirmou o presidente executivo do grupo, Benjamin Smith, após destacar o “sólido desempenho num ambiente complexo” da Air France-KLM em 2025.
Segundo Smith, as companhias aéreas do Grupo transportaram 102,8 milhões de passageiros e geraram receitas operacionais recorrentes de mais de 2.000 milhões de euros, um feito inédito” na história da empresa.
O presidente executivo atribuiu os bons resultados do grupo, em grande parte, à implementação da sua estratégia `premium` mais rentável (primeira classe, `business` e `premium`), melhorando a experiência do cliente em todas as suas companhias aéreas, em particular com novas cabines, `wi-fi` de alta velocidade e salas VIP em todo o mundo.
Ao mesmo tempo, foram obtidas melhorias em sustentabilidade através da renovação da frota e de uma maior utilização de combustível de aviação sustentável (SAF).
O Grupo antecipa para 2026 um crescimento moderado e uma sólida disciplina financeira, em linha com a sua estratégia de desenvolvimento sustentável e de criação de valor.
Para além de um aumento previsto da capacidade entre 3% e 5% face a 2025, a Air France-KLM estima que o custo unitário registará uma variação entre 0% e 2%, dos quais aproximadamente 0,5% estarão relacionados com o processo de `premiumização`, ou seja, de continuar a elevar a categoria da sua oferta.
Em matéria de investimentos, o grupo prevê despesas de capital líquidas na ordem dos 3.000 milhões de euros e manter uma estrutura financeira equilibrada.
A empresa prevê manter o foco na rentabilidade, na renovação da frota e na transição energética, com investimento em combustíveis sustentáveis para a aviação (SAF) e na redução das emissões de carbono.
A renovação da frota é um eixo estrutural do plano de transição da Air France-KLM ao incorporar aeronaves de nova geração, entre as quais o Airbus A350, o Boeing 787-10, a família Airbus A320neo, o Airbus A220 e o Embraer 195-E2.
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