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Boeing 757-200/ Aeroporto João Paulo II, Ilha de São Miguel- Açores
Sata Air Açores
British Aerospace BAe ATP/ Aeroporto da Horta, Ilha do Faial- Açores
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Suécia disputa com os EUA a escolha dos novos caças de combate portugueses
O grupo sueco de defesa e segurança Saab admite a possibilidade de Portugal integrar a produção do caça Gripen E, uma das aeronaves apontadas como alternativa para substituir os atuais F-16 da Força Aérea Portuguesa. A proposta surge num momento em que vários países e fabricantes procuram posicionar-se para um futuro processo de aquisição de novos aviões de combate por parte de Portugal. Em declarações à ‘CNN Portugal’ durante um encontro com jornalistas em Estocolmo, Daniel Boestad, vice-presidente de desenvolvimento de negócios do programa Gripen, afirmou que o país poderá participar na produção da nova geração destes caças. A possibilidade surge sobretudo devido às parcerias industriais já existentes entre a empresa sueca e entidades portuguesas. O responsável chegou mesmo a apontar um potencial centro de produção: a OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal, em Alverca. Recordando que a OGMA é atualmente um dos principais subcontratados da Saab, Boestad destacou o potencial da ...
SATA obrigada a devolver 3M€ a Bruxelas devido a atraso na privatização
Lockheed C-141 Starlifter
O Lockheed C-141 Starlifter foi um avião de transporte militar estratégico que ficou a serviço da Força Aérea Americana. Introduzido no lugar do lento Douglas C-124 Globemaster II. O C-141 foi desenvolvido em 1960 e fez o primeiro voo em 1963. A entrega dos 285 aviões iniciais começou em 1965, sendo 284 para o Comando Militar da Aeronáutica e um modificado para a NASA, chamado Kuiper Airborne Observatory. As aeronaves ficaram quase 40 anos em serviço para a USAF até seram trocadas em 5 de maio de 2006 para o moderno C-17 Globemaster III.
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