Com a entrega de seu mais recente helicóptero H225M Super Cougar, a Marinha do Brasil (MB) concluiu um ambicioso processo de modernização de sua frota de helicópteros no âmbito do Projeto H-XBR. A unidade entregue, produzida localmente pela Helibras, marca o fim de um ciclo de incorporação de quinze helicópteros que fortalecem as capacidades de monitoramento, defesa e projeção marítima do Brasil na chamada “Amazônia Azul”.
O mais recente H225M Super Cougar, pertencente à versão AH-15B — designação local para aeronaves com capacidade de ataque antissuperfície — foi entregue ao 2º Esquadrão de Helicópteros de Propósito Geral (EsqdHU-2) em dezembro passado. Baseada em São Pedro da Aldeia (Rio de Janeiro), esta unidade opera juntamente com outras onze aeronaves do mesmo programa, consolidando sua posição como o principal centro operacional de helicópteros navais do país. De acordo com o Capitão-Tenente Vinicius Roberto Dutra Petronilho, gerente de aeronaves H-15 na Diretoria de Aeronáutica da Marinha, essas plataformas aumentam significativamente o alcance, a autonomia e a capacidade de carga da Aviação Naval, possibilitando operações contínuas de busca, salvamento e evacuação aeromédica no mar.
Vale destacar que o 2º Esquadrão UH-15 também integra à sua frota cinco helicópteros UH-15 utilitários, focados em missões de ajuda humanitária, combate a incêndios e transporte logístico, além de três UH-15A designados para busca e salvamento em combate (CSAR) e operações em ambientes hostis. Enquanto isso, o 41º Esquadrão de Helicópteros de Propósito Geral do Norte (EsqdHU-41), sediado em Belém, recebeu três aeronaves UH-15 para fortalecer sua presença na região amazônica. As versões UH-15A demonstraram sua versatilidade durante a Operação Aspirantex, operando a partir do navio multipropósito Atlântico, o principal navio da frota brasileira.
Projetado especificamente para missões de guerra antissuperfície, o AH-15B representou um avanço significativo nas capacidades do Esquadrão HU-2. Seu sistema de missão integrado combina sensores, enlaces de comunicação e sistemas de autoproteção otimizados para o ambiente naval. Além disso, está equipado com radar de vigilância marítima, sensores eletro-ópticos e a capacidade de integrar mísseis ar-superfície MBDA Exocet AM39 B2M2. Essas características o tornam uma plataforma adequada tanto para reconhecimento quanto para ataque, operando em estreita coordenação com unidades de superfície.
A montagem local das quinze aeronaves para a Marinha do Brasil (MB) impulsionou significativamente a indústria de defesa nacional. A produção do AH-15B no Brasil fomentou o desenvolvimento de empresas fornecedoras de componentes estruturais e eletrônicos, gerando empregos qualificados e promovendo a transferência de tecnologia.
O Projeto H-XBR não apenas modernizou a frota de aviação da Marinha do Brasil, mas também a do Exército e da Força Aérea, que incorporaram as versões HM-4 Jaguar e H-36 Caracal, respectivamente. No total, o programa incluiu a fabricação de 50 helicópteros com transferência de tecnologia e treinamento de manutenção.
Paralelamente, a Marinha do Brasil avança com o projeto “TH-X”, voltado para a formação de novos aviadores navais por meio da incorporação de quinze helicópteros H-125 Esquilo. Essas aeronaves substituirão os veteranos helicópteros Bell JetRanger III e marcarão o início de uma nova etapa no treinamento e modernização da aviação naval brasileira.
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